【實(shí)例分析】上門(mén)保養怎么就不靠譜了？？

俗話(huà)說(shuō)有需求就有市場(chǎng)，如今工作節奏如此之快，人們的生活卻越發(fā)慵懶，懶得出門(mén)讓很多商家吃飽了肚子。上門(mén)送餐，上門(mén)跑腿兒，上門(mén)美甲，甚至“大保健”都開(kāi)始走上了上門(mén)服務(wù)。

多數上門(mén)服務(wù)目前都在大量的賠錢(qián)賺吆喝，例如自稱(chēng)每天虧本200萬(wàn)補貼款的“易道用車(chē)”，曾經(jīng)拿出幾個(gè)億資金搶市場(chǎng)的“快的打車(chē)”，都是典型的案例。這就矛盾了，客戶(hù)享受了實(shí)惠，可是商家卻賠錢(qián)？是的，因為他們壓根沒(méi)想賺消費者的錢(qián)，他們在籌措上市，圈股民們的錢(qián)。

管他怎么賺錢(qián)呢，反正消費者得到實(shí)惠了。是的，確實(shí)就是這么個(gè)理兒。常規服務(wù)都無(wú)所謂，但是如今興起的上門(mén)保養，我只能說(shuō)，有信仰的人是不會(huì )賺這份錢(qián)的。

舉個(gè)完全等同的例子大家就明白了。眾所周知販賣(mài)軍火就是販賣(mài)死亡，尤其是走私軍火更是危害甚大。但是又有多少人為了其中暴利而不顧他人死活呢！上門(mén)保養也是如此。不信沒(méi)關(guān)系，時(shí)間可以驗證我的觀(guān)點(diǎn)，而且就在我多方采訪(fǎng)撰寫(xiě)這篇文章的時(shí)候，就剛巧遇到了超級典型的事故……

請聽(tīng)我慢慢道來(lái)。

二、真實(shí)謀殺案例

某寶馬330i（E90款）車(chē)主在10月份時(shí)選擇了某知名的上門(mén)保養品牌進(jìn)行保養。兩個(gè)維修師傅準時(shí)來(lái)到他家小區，對這輛車(chē)進(jìn)行常規保養（換三濾）。在換機油時(shí)，兩個(gè)師傅將機油放空，并加入6升新機油（官方標準應添加6.5升）。加入后機油報警燈亮了（該車(chē)沒(méi)有傳統油尺，是電子油尺）。他們以為是自己機油加多了（一般品牌的車(chē)都是2.5升-4.5升），就又把油放出來(lái)一部分。誰(shuí)知放油后報警燈依舊不滅，打電話(huà)問(wèn)同行，得知應添加6.5升，他們就把倒出來(lái)的機油又倒回了車(chē)里。并跟車(chē)主說(shuō)這個(gè)不是問(wèn)題，讓車(chē)主在家里等一下，他們把車(chē)開(kāi)走去店里清除一下故障碼就好了。

車(chē)開(kāi)到了北京寶馬某4S店，上門(mén)保養的老板聞?dòng)嵰糙s到了店里請求4S店技師幫忙。戲劇性一刻來(lái)了。經(jīng)檢查，是機油傳感器燒壞了，更換零件要2000元左右。老板埋怨工人，并揚言要扣他們工錢(qián)。但4S店技師的話(huà)卻讓老板啞口無(wú)言：工人有過(guò)寶馬維修上崗培訓嗎，你告訴過(guò)他們寶馬車(chē)保養流程規范嗎？這輛車(chē)保養規范明文規定，換機油時(shí)必須拔出鑰匙，保證車(chē)輛未通電，否則會(huì )燒毀機油液位傳感器（電子油尺），這輛車(chē)就是這么壞的。

老板一聽(tīng)也啞口無(wú)言，這事兒怪不得別人，還是自己和工人不懂車(chē)導致了這樣的后果，但自己也不愿意承擔2000元的維修費。最主要的是維修需要半天，而車(chē)主還在家等著(zhù)呢。最終的解決辦法就是讓技師幫忙刪除故障碼，立刻把車(chē)開(kāi)回去還給車(chē)主。

這輛老車(chē)本來(lái)就是一個(gè)車(chē)況不太好的二手車(chē)，有燒機油的毛病。機油報警器又失靈了，真要是哪一天機油耗盡，在高速上爆缸了之類(lèi)的，車(chē)的損失是小，車(chē)內人員可就命懸一線(xiàn)了。這不叫謀殺，難不成還叫知情不報嗎？

三、上門(mén)保養怎么就不靠譜了？

1、 安全

施工的安全包括三個(gè)方面：工人安全、車(chē)輛安全、行駛安全。

先說(shuō)工人安全，4S店或大型維修店里的舉升機都是要每天進(jìn)行安全檢查的，而且要定期保養，否則經(jīng)常在車(chē)底工作，難免會(huì )發(fā)生意外。但是上門(mén)保養用的是千斤頂或氣包將車(chē)抬起，工人的施工安全不能得到可靠保障，也不像舉升機一樣有第二套應急保險，所以車(chē)底工作等于老板對工人的謀殺（某種意義上）。百度上不難查出維修店千斤頂失靈致死的案件。僅北京各大汽配城上百家小型維修門(mén)臉，每年都會(huì )出點(diǎn)事兒。不信的朋友盡管去打聽(tīng)，維修界沒(méi)有不知道的。

我知道很多人會(huì )跳出來(lái)抱不平。會(huì )說(shuō)有些上門(mén)保養會(huì )把兩個(gè)前輪卸下來(lái)墊在兩側，或用鉛塊磚頭之類(lèi)的，以免千斤頂失靈導致工人死傷。沒(méi)錯，是有的，但不是全部?？蛇@就是我提到的第二種安全——車(chē)輛安全。一旦失靈，即便工人僥幸逃脫，那么受損的必定是您的愛(ài)車(chē)，至少是兩條輪圈受損。這種幾率不大，但跟專(zhuān)業(yè)維修店相比，危險系數卻差了太多。

還有行駛安全。零件安裝是否用了扭矩扳手，原廠(chǎng)每個(gè)零件扭矩值是多少，換的是不是假零件等等都是問(wèn)題。剛才的實(shí)例就是典范，城里低速行駛還好一點(diǎn)，萬(wàn)一是在高速上，這種隱患的后果不堪設想。

2、質(zhì)量控制

質(zhì)量控制包括廠(chǎng)家官方標準、流程、專(zhuān)用工具、過(guò)程監控、正規渠道正品零件、保養過(guò)程中其它零件損壞的補給措施等。

每個(gè)廠(chǎng)家針對旗下的每一款具體車(chē)型，都會(huì )有官方的質(zhì)量標準和維修流程規范。例如零件拆卸順序，注意事項，檢查規范，復查規范等等。這套系統說(shuō)著(zhù)簡(jiǎn)單，實(shí)際卻很復雜。比如奔馳C180和C300兩款車(chē)就會(huì )有各自不同的規范和注意事項。一個(gè)修理廠(chǎng)或4S店能把一個(gè)品牌旗下的車(chē)型全部研究明白都不容易，更何況一個(gè)號稱(chēng)奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷專(zhuān)修的全能店了，您真的相信他們這么牛叉嗎？維修店尚且如此，更何況上門(mén)保養的兩個(gè)師傅了，無(wú)論你什么車(chē)保養，它們都會(huì )？會(huì )不會(huì )咱暫且不說(shuō)，什么車(chē)的單子都敢接這一點(diǎn)您就不覺(jué)得恐怖嗎？

正規的4S店或大型修理廠(chǎng)都會(huì )有復查的師傅對零件、維修質(zhì)量、扭矩扳手力度等做二次復合，保證維修沒(méi)有問(wèn)題。4S店和大型維修站都要遵循這個(gè)規則修車(chē)。但實(shí)際上為了趕工時(shí)，很多小店都免去了這一環(huán)節，甚至店里都不具備持有檢驗員證的員工。大家如果要嘗試上門(mén)保養，不妨查看一下他們的維修技師證和檢驗員證。沒(méi)有這些證件，等于違法經(jīng)營(yíng)。這樣的人給你保養你信的過(guò)嗎，更何況一般他們都是一個(gè)師傅帶一個(gè)徒弟。否則兩個(gè)師傅一起出來(lái)成本太高。有資歷的師傅維修完，誰(shuí)來(lái)復檢呢？

關(guān)于零件質(zhì)量，盡管他們跟你拍著(zhù)胸脯說(shuō)保真?？墒菣C油廠(chǎng)家都肉眼難辨的機油機濾，您作為車(chē)主又怎么分辨真偽呢。即便老板拿到的是正品。您能保證維修技師不調包嗎？利從何來(lái)??？各種品牌車(chē)的生意都做，還要搶占市場(chǎng)價(jià)格優(yōu)勢，那么正品率和進(jìn)貨途徑就必然得不到有效保障。這一點(diǎn)做過(guò)生意的人應該都懂。

3、上門(mén)保養的這些師傅是從哪里來(lái)的？

有哪個(gè)上門(mén)保養店是自己聘請一大堆維修技師的。都是和多個(gè)小型維修店合作，給他們派活兒，他們再上門(mén)服務(wù)，所以上門(mén)師傅的手藝、經(jīng)驗、工具等都參差不齊。一旦以后出了什么問(wèn)題，你找到上門(mén)保養公司，他們會(huì )不會(huì )把責任推卸給合作伙伴呢？

4、為什么很多店堅決不做上門(mén)保養？

寶馬維修大師師華鈞表示，首先大型正規的修理廠(chǎng)和4S店在做質(zhì)量管理體系和3級質(zhì)檢標準方面都很難做到完善，就更不要提上門(mén)保養了；上門(mén)的人如果其中將正品掉包，最終出問(wèn)題了，會(huì )砸了自己的口碑和信譽(yù)，同時(shí)也是對客戶(hù)極度的不負責行為。作為老板，既然不能把控住所有環(huán)節，那么還是索性不做。

上門(mén)保養存在著(zhù)太多的工作環(huán)境和安全限制，不能“差不多”；車(chē)輛不能舉升做檢查，很多規定項目做不了，不能及時(shí)發(fā)現隱患，萬(wàn)一以后出了問(wèn)題責任分不清，更麻煩；還有一點(diǎn)就是工人一般只精通某一類(lèi)車(chē)型，如寶馬的修理工只熟悉寶馬的維修與保養流程，不能亂碰別的品牌車(chē)，即便是簡(jiǎn)單的保養，也不能所有車(chē)一概而論的胡來(lái)。

【文章來(lái)源】易車(chē)網(wǎng)

結語(yǔ)

內容很豐富，各位汽修廠(chǎng)的大俠們細細體會(huì )，慢慢考慮，小編也得好好學(xué)學(xué)。